ネッツトヨタつくば
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プリウスα

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プリウスα

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走行性能

ハイブリッドシステム

走行性能

ハイブリッドシステム

優れたハイブリッドシステムで、圧倒的な低燃費と静粛性を実現。
 ハイブリッドシステム
■バッテリーの違いによってハイブリッドシステムや走行性能に差が出ることはありません。

ゆとりの室内空間を備えながら、圧倒的な低燃費を実現。

ゆとりの室内空間を備えながら、圧倒的な低燃費を実現。
また、「平成32年度燃費基準 +40%*1」をクリアしています。
S“ツーリングセレクション”(5人乗り)
*1.省エネ法に基づき定められている燃費目標基準。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
低排出ガス車

CO2の排出量を低減。地球の温暖化防止に配慮。
低排出ガス

プリウスαのエンジンは、排出ガスのクリーン化により「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得しています。

静かさという歓びは、ハイブリッドカーだからこそ。
静粛性

ハイブリッドカーならではの圧倒的な静かさが、乗る方に快適かつ上質なクルージングタイムをもたらします。さらに、EVドライブモードを選択すれば、エンジン音や振動を感じない、より静粛な走行を愉しめます。

スムーズで静かな加速。満ちてくる余裕と心地よさ。
走行性能

優れたハイブリッドパワートレーンを搭載。1.8Lエンジンとモーターを高次元で協調させ、滑らかで上質な走りを実現し、システム出力100kW[136PS]*1を達成しています。

*1.エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる出力。トヨタ算定値。

動作モードイメージ

ハイブリッドパワートレーン 停車時 ハイブリッドパワートレーン スタート時 ハイブリッドパワートレーン 通常走行時 ハイブリッドパワートレーン 加速時 ハイブリッドパワートレーン 減速時 ハイブリッドパワートレーン EVドライブモード選択時
*1.ハイブリッドバッテリーの充電量が少なくなると、停車時でもエンジンの運転は継続され、発電用モーターを駆動させてハイブリッドバッテリーを充電します。外部からの充電は一切必要ありません。また、暖房時や使用状況に応じてエンジンがかかることがあります。詳しくは取扱書をご覧ください。
*2.状況によりエンジンが作動している場合があります。
*3.ハイブリッドシステムの状態によっては使用できない場合があります。また、走行距離は、ハイブリッドバッテリーの状況によって異なります。

走行性能

ハイブリッドカーだからこそ実現する、スムーズで静かな加速。

シーンに合わせて、3つの走りが選べる。
モードスイッチ

モードスイッチ
さまざまな状況下で、低燃費とパワーをバランスさせた走りを実現する「通常走行モード」に加え、さらにシーンに合わせて3つのモード走行を選べます。
モードスイッチ
【1】エンジンを停止して走る「EVドライブモード」
スイッチを押すだけで、モーターのみの静かな走行が可能になります。エンジン音が気になる早朝や深夜、排出ガスを抑えたいガレージへの出し入れ時などに便利です。

■ハイブリッドシステムの状態によっては使用できない場合があります。
■走行できる距離・車速は、ハイブリッドバッテリー・システムの状況によって異なります。


【2】燃費をより向上させる「エコドライブモード」
アクセル操作に対する駆動力を穏やかにすると同時に、暖房・冷房の効き具合を抑えるなど、環境に配慮した運転をサポート。燃費のさらなる向上に貢献します。

【3】パワフルな走行が愉しめる「パワーモード」
アクセル操作に対するレスポンスが鋭くなり、坂道やワインディングロードなどで、より俊敏な走りが愉しめます。

■設定した各モードスイッチをもう一度押せば、「通常走行モード」に戻ります。
■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
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茨城県公安委員会 第401250000319号